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自主品牌市占率下降反思产品为王永不过时

发布时间:2019-06-08 04:45:28
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反过来再想想自主品牌,当他们埋怨合资品牌产品下探进行攻城略寨时,是否也曾想过他们的市占率下降多少也与自己“守土无责”有关?

最近美国特斯拉电动车接连起火的消息引起广泛关注,不到两个月时间,特斯拉电动车发生了三次起火事故,令电动车的安全性备受质疑。三起事故均源于行驶过程发生的撞击,是因为电池设计得不合理?还是电动车的大容量电池稳定性不够?当大家正讨论得热火朝天时,当事人的特斯拉车主却发布惊人消息——自己下一辆车还会继续选择特斯拉,引来一片哗然。想象中特斯拉车主此刻应该是惊魂未定,能够发出如此言论,不可否认,会有特斯拉公关部门的功劳。但站在车主的立场考虑,我也能完全理解这位车主继续选择特斯拉的决定。一方面,特斯拉在危险状况出现时给予了车主及时提醒;另一方面,在汽车产品同质化越来越严重的背景下,拥有如此多亮点的备选车型已是凤毛麟角了。可以看出,在购买新车时,车主猎奇尝鲜的需求是多么的迫切。

如此抢眼的全新品牌特斯拉高速增长的背后自然有着自己的一套。不按常理的设计思路、制造流程以及营销理念,为的是将它打造成一款性能出众、造型独特的电动车。它要让它的目标客户认为,开着这样一部环保电动车会比开着一部V12的超级跑车更体面。打破传统思路的全新内部设计带来超乎寻常的宽敞感,210km/h的最高车速足够满足享受驾控乐趣的需求,480km的续航里程以及一小时的超级快充,不会在使用中带来任何的不便。

虽然接连的事故导致特斯拉近期的股票出现下滑,但整体的销售势头仍然保持良好。第三季度,特斯拉共售出5500辆Model S,销售收入达到4.31亿美元,几乎是去年同期的9倍。特斯拉CEO穆斯克同时预测,第四季度特斯拉将售出6000辆车,全年销量达到2.15万辆。此外,特斯拉方面还声称,三年内会发布自主研发的自动驾驶技术,技术的创新令特斯拉的前景变得越来越广阔。

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