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电气设备时速160动力集中动车组开始采购

发布时间:2019-08-15 11:38:58

电气设备:时速160动力集中动车组开始采购 2018-12-02 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事件:2018年11月 0日,中国铁路投资有限公司官网披露了时速160公里动力集中动车组采购信息:拟对时速160公里动力集中动车组采购项目采用竞争性谈判方式进行采购。招标内容为:短编组时速160公里动力集中动车组10组;长编组时速160公里动力集中动车组18组。

“复兴号”系列新成员,将批量生产上线运营财新网采访中车唐山人士介绍,时速160公里动力集中电动车组由中国铁路总公司主导,中车唐山公司牵头组织设计,具有完全知识产权,是“复兴号”系列产品之一。我们预计竞争性谈判将很快开展,并在价格锚定的基础上将进展较快。时速160公里动力集中电动车组的批量招标和交付将在2019年开始兑现。从产品性能上看,时速160公里动力集中动车组将大规模替换目前现有的25型客车。根据铁道统计公报数据,2017年底全国铁路客车拥有量为7 ,000辆,其中动车组拥有量为2 ,480辆。即,存量的普客列车有接近5万辆。根据财新网的报道,时速160公里动力集中电动车组采购价目前尚未确定,但估计会高于25T客车。目前25T标准型客车单价约500万元,假设按500万元/辆计算,替换全部的普客列车将带来超2000亿的购车需求。

2018招标量超预期,车辆需求依然旺盛从车辆总体需求上看,2018年依然是需求保持旺盛,年初至今,铁总已共计招标机车759台(其中内燃机车50台),货车5.77万辆, 50公里复兴号动车组 25标准列。此外还有此次计划招标的时速160公里动力集中动车组46组。从具体车型上,招标量超预期的是受益公转铁需求的机车和货车,而动车组招标情况总体符合年初的预期。

在总投资上,由于年初“去杠杆”等政策导向,铁路固定资产投资计划公布为7 20亿元,同比下滑约10%,其中,铁总投资7020亿元。根据国家统计局数据,铁路运输业2018年1-9月完成投资下降10.6%,整体与全年计划降幅相当。而在10月铁路运输业的完成投资单月增速由负转正,1~10月的完成投资增速为-7.0%。展望2019年,经济下行压力依然存在,铁路投资在“公转铁”等带动下具有投资计划上修的动力,尤其关注车辆投资计划可能存在的超预期。

投资建议基于行业中期发展机会和近期变化,重点看好产业链优势日益突显,盈利能力稳步提升的中国中车;车配企业中,积极关注产品具有良好国产化前景的零部件企业。

风险提示:

铁路相关的政策计划和执行进度具有不确定性;采购主体相对单一对于产品定价的影响;铁路设备企业的盈利受到原材料成本等影响;海外市场开拓进展具有曲折波动的特点。

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